مقاطعة جديدة وهالمرة للسيارات

[ابو سعد الدلبحي]

فاهم بن العتيبي ، عبدالرحمن العضياني


الله يعطيكم العافية على المرور

[فاهم بن العتيبي]

الدكتور/ عقيل محمد العقيل

خلوها تعفن!


فوجئ المواطن السعودي بمستوى تفكير وتعامل مجتمع الأعمال في بلادنا حيث لاحظ ضعفاً شديداً في الفكر التجاري لدى مجتمع الأعمال السعودي حيث ضعف إن لم يكن انعدام التفكير بعناصر السوق في القطاع الذي ينشط به مقدمو السلع والخدمات وهو ما أفضى لسلوكيات تنم عن الأنانية الشديدة واستهتار بل واستغلال كبير لأهم عناصر أي سوق كانت وهو المستهلك الذي يعتبر رأس مال أي سوق على اعتبار أن غيابه يؤدي بالتبعية إلى ضعف السوق وضمورها.
الأنا كانت ظاهرة بقوة وفكرة أن التجارة ربح وخسارة غائبة تماما أيضا وتحقيق الأرباح الوفيرة في الازدهار والركود هدف لا حياد عنه، وكأن الاقتصاد سبع سمان وأخرى أكثر سمنة أما العجاف فهذه من شأن المستهلك فهو من يرى ويتحمل تبعات الدورات الاقتصادية.
في ظل العولمة الاتصالية اصبحت عملية تكميم الرأي العام عملية صعبة جداً وإن استخدم مجتمع الأعمال سلطته وماله على الوسائل الإعلامية والمؤسسات المالية والمؤسسات المدنية لخدمة أهدافه من خلال بث رسائل مخالفة للوقائع لتحقيق أهدافه، والمجتمع السعودي الفتي اصبح يتابع الفضائيات كافة حتى تلك التي تبث في اللغة الإنجليزية فضلا عن ارتفاع نسب استخدامه للكمبيوتر وشبكة المعلومات حيث أصبح قادراً في ساعات معدودة على استحداث موقع تفاعلي لأي قضية كانت، وهو ما كان فيما يتعلق بموضوع جشع (التجار!!) حيث تم إنشاء عدة مواقع للمقاطعة واطلق الشعار المتداول حاليا (خلوها تصدي) على اعتبار ان وكلاء السيارات (وهم الفئة الأكثر جشعا ووضوحا وصراحة) أكثر من جاهر بالمعصية حيث رفعوا الأسعار بدل تخفيضها وكأن المملكة جزيرة معزولة عن العالم لا تؤثر ولا تتأثر متناسين أن سوق الأسهم الذي يضم أكثر مدخرات المواطنين انحدر إلى أكثر من النصف في أيام معدودات.
وكوني أحد المواطنين الذين ارتضوا أعذار التجار المصنعين أيام ارتفاع أسعار المواد أيام الازدهار وقبلت تبريراتهم وواصلت الاستهلاك مع الترشيد لكي تفي إيراداتي بمتطلباتي الحياتية، ولكوني لا أقبل الأعذار المتداولة اليوم من قبل التجار الذين انخفضت كافة تكاليف موادهم الأولية التي ارتفعت سابقا ولم يخفضوا في أسعارهم فإني أدعو إلى توسيع دائرة المقاطعة لتشمل جميع السلع التي رفعت أسعارها بتحالفات احتكارية ولم نر لها أي ردود فعل ايجابية تجاه المستهلك اليوم حين انخفضت أسعار المواد إلى أكثر من النصف، ولنضيف شعاراً آخر وهو (خلوها تعفن) حتى يتراجعوا كارهين إن لم يكونوا مقتنعين.
****
لإبداء الرأي حول هذا المقال، أرسل رسالة قصيرة SMS تبدأ برقم الكاتب 7842 ثم أرسلها إلى الكود 82244



alakil@hotmail.com

http://www.al-jazirah.com/105095/ec14.htm

[فاهم بن العتيبي]

السلام عليكم

ودي أعطيكم عوامل رئيسية مؤثرة في السوق

وتشاركوني آرائكم حولها

لذا دعونا ندرس حالات السوق بالنسبة

السوق

للمشتري

للوكيل

للتاجر

للشركة الأم

الدولة

أنا ماوضعت هالموضوع إلا لأنبهكم لنقطة حتى لا نغفل عنها

السوق –

نسبة البيع لامست الصفر في بعض الدول وقريبا في المملكة ما عدا بعض الشركات مثل أرامكو وسابك واللي ساعدت في انها تشتري سيارات من الوكلاء بسعر أفضل من السعر الأول لكن مع ذلك تضل نسبة البيع منخفضة

المشتري

متعطش جدا للسيارات وأنا أولهم لولا سيارة الوالد الثانية الله يحفظه وإلا كان أجبرت إني أشتري سيارة ثانية

وغيري هم الكثيرون لكن صابرون وصامدون

لمتى ؟؟

هنا لازم أوضح نقطة يا جماعة

ولازم ننشرها قبل ما ننشر حملة خلوها تصدي

لعبة الوكيل الآن هي أن يجعلنا متلهفين لأول تخفيض وذلك بإحتكار السعر لأجل معلوم

الوكيل

وصلت لهم أوامر من الشركة الأم بأنهم على صدد تخفيض أسعار السيارات والذي يعتبر حل آخير للشركة

لكن عبداللطيف جميل واجتماعه الأخير

أقنع الوكلاء بأنهم يصبرون على سياراتهم شوي لين يعطشون السوق

ويسوون تخفيض بسيط وتشوف الناس جت تجري تشتري

مثال :

لنفرض إنه السيارة كامري وسعرها 80 ألف ريال

ومن المتوقع وصول النسبة لـ 40 %

يعني السيارة لازم تنباع بخمسين ألف لكن

لعبة الوكيل الأولى – رفع أسعار سيارات 2009 فمثلا صارت 90 ألف

واذا بعد تخفيض نسبة 40% بتصير بـ 55 ألف

وبكذا ربح خمس آلاف زيادة




لعبة الوكيل الثانية هي عامل الوقت

ويمكن يخليكم تنتظرون لين شهر 6 في 2009 وما نزل الأسعار وعلى علم الشركة الأم وبإتفاق معها أيضا

خصوصا السيارات الأمريكية سوقها في أمريكا والخليج واستراليا

طبعا لين شهر 6 أنا نفسي ما بصبر أبي سيارة

بـيسوي تخفيض وحملة دعائية مبهرة وتسهيلات شرائية وعروض ونسبة التخفيض لاتتجاوز الـ 15 %

وبكذا ما كأنه صار شيء

وهنا المفروض إننا نلعب لعبتنا

يا جماعة لا يغركم بأول تخفيض تراه لعبة الوكيل وإذا صارت ابتسامته بتشق وجهه

لازم نوعي المجتمع إنه النسبة اللي نقدر نوصلها هي على الأقل 35%

ولازم نقول لأي واحد بيشتري

ياخي رح اشتر بس بعد شهر بتنزل قيمتها الشيء الفلاني وبكذا نخوف المشتري ونصبره لين نوصل النسبة المرجوة ولازم نصبر

الشريطية وأصحاب معارض السيارات

بالنسبة للشريطية فهذا ما زرعتم وأقولها بالفم المليان

والخسارة اللي جايتكم من عمل أيديكم وجشعكم واحتيالكم

أما أصحاب المعارض الرئيسية فمصيبتهم عظمى وخسارتهم عظيمة

وما أتوقع إنه الدولة بتسكت

والدليل أول قرار أصدروه عشان لا تخسر هالمعارض

هو قرار الجمارك

خلونا نفكر فيها

ترا بيخسرون لكن خسارة عن خسارة تفرق

لذا إن كان فاهم صاحب المعرض قام وطلع نفسه بأقل الخساير أو على الأقل برأس المال

وإن كان فاهم وبقوة

لازم يسبق الوكيل بعملية العروض والتسهيلات الشرائية وتخفيض السعر

لأنه لو صار والوكيل سواها هم اللي بيخسرون

فإذا كنتم تقرأون أيها التجار كلامي فإستعجلوا بأخذ قراراتكم ولا تخلوا الوكيل ياكلكم

ولا مانع إن وظفتم خبراء أعمال إن كنتم لا تعوون مالمشكلة

الشركة الأم

طبعا الشركات جي إم وفورد وكرايسلر

وال13 مليار اللي أخذوها ما هي إلا ترتيبات لإعلان الإفلاس وإعادة الهيكلة

طبعا إعلان الإفلاس هو الحل الأمثل للتهرب من الديون

وخلال شهرين أتوقع أنه الشركات الأم ستتخذ قرارات حيال سياراتها في الموانئ ولدى الوكلاء

وخصوصا أنه السوق الخليجي هو السوق الوحيد اللي يستخدم سياراتهم

أوروبا وروسيا وسياراتهم أوروبية وآسيوية

شرق آسيا سياراتهم آسيوية

أفريقيا سياراتهم أوروبية وآسيوية ( قديمة )

ما بقينا إلا حنا وقارة أمريكا واستراليا اللي يستعملون السيارات الأمريكية

وإعلموا لو نزلت السيارات الأمريكية بتنزل سعر السيارات اليابانية غصب

لأنه عبداللطيف جميل بيقعد يقشر بصل بينما وكلاء السيارات الأمريكية يبيعون سياراتهم المخفضة

الدولة

الدولة فكّرت بأكثر من سبب وأهمها أنه أصحاب المعارض ما يخسرون ولا تطيح أسعار السيارات المستعملة عشان لا تبلش فيها

أيضا

لمنع زيادة أعداد السيارات ولتطبيق التوجه الجديد نحو المواصلات العامه ( المترو )

في النهاية اللي بقوله

اصبروا ولا يغركم أول تخفيض

منقول

[ابو مشـعل]

لقد رضخ عبداللطيف جميل رغم انفه لمتغيرات السوق..
احد جيراني اشترى يوم امس جيب ( اف جي )- تايوتا .. بمبلغ ثمانية وثمانون الف ريال .. وكان سعره السابق مائة وعشرون الف ريال . وانحدار الاسعار للسيارات اليابانيه وغيرها مستمر فلا تستعجلون .

[فاهم بن العتيبي]

هذه المقاطعه - رغم حداثة سنها وقلة قناعة بعض الناس بجدواها - هي مؤشر ايجابي لاستيقاظ

الناس من الحلم الوردي الذي ظنوا أنهم لن يستيقظوا منه أبدا. ولأن التجار ومن يدور في فلكهم

قد أعطوا من الصلاحيات والنفوذ ما جعلهم يشرعون الظلم على المستضعفين , فانا أتوقع أن

الأمور ستكون سجال بيننا وبينهم , يوم لنا وآخر لهم . ستكون الغلبه لمن يصبر أكثر, ولأننا

أمة متسرعه ملوله تريد الوصول الى النتائج بأسرع وقت , فلن تكون الأمور في صالحنا على

المدى البعيد الا اذا :

1- عملنا على زيادة وعي الناس بالجرائم الماليه التي ترتكب بحقهم في وكالات السيارات

2- أوجدنا البدائل المناسبه للناس ليساعدهم ذلك على الصبر والتحمل لأطول فترة ممكنه

3- التحول من آلية اتخاذ القرارات الفرديه الى القرارات الجماعيه المنظمه لتقليل الخسائر

4- الخروج من عنق الزجاجه والاطلاع الدائم على ما يدور في العالم من حولنا حتى ينكسر ذلك الحصار الفكري الذي ركعنا له منذ أمد بعيد

5- ايقاف الشراء لموديلات 2009 نهائيا لتضاف الى خسائر وكلاء السيارات في 2008 .

قوتنا الحقيقيه في هذه المقاطعه هي ارادتنا والتي لا يستطيع أولئك التجار الجشعين الوصول

اليها. قد يحاولون التأثير عليها - وقد بدؤا - ولكن كيدهم سيكون ضعيفا فقط ان نحن حمينا هذه


الاراده وذلك بصدق العزم والصبر على أشواك الطريق .
...................................

[فاهم بن العتيبي]

الأزمة لا زالت في بدايتها وكل يوم تظهر لنا أيجابياتها فجميع

السلع أنخفضت أسعارها الا السيارات لأن الوكلاء يريدون كسب

الوقت بدل الضائع وتصريف أكبر قدر ممكن من السيارات

الموجودة في مخازنهم هل تعلم بأن هناك سيارات من موديلات

2007 و2008 لازالت في المخازن لم تباع وزاد الطين بله

تكدس موديلات 2009 أيضاً وهناك سيارات قادمة من الدفعة

الثانية لموديل 2009 أسعارها رخيييييييييصة من الشركة الأم

وسوف تكبر المشكلة أكثر وأكثر عند قدوم 2010 للوكلاء

لأن القديم مكدس ولم يبااااااااع فصدقوني قد نرى أعلانات الفترة

القادمة أشتري 2010 وخذ لك سيارة موديل 2009 بنصف

السعر فأمسكوا الكااااااااش

وبالنسبة لأي خبر يكذب نزول الأسعار أو يشكك فيها

ناقله أو كاتبه لا يخرج من دائرة 3 أنواع :

1/ أما شريطي ورطان بسياراته ويحاول التشكيك بنزول الأسعار لكي يصرف سياراته بسرعة

والخروج بأقل الخساير !!!!

2 / مندوب وكالة سيارات معطينه جهاز وخط نت دي اس ال وشغلته تكذيب الأخبار حتى تصرف وكالته

سياراتها على المستهلكين قبل موسم التخفيضات !!!!!


3/ شخص أقل من عادي شاري سيارة غاااااالية بنظام أقساط وورطان فيها ولا يريد أن ينزل سعرها ويركبها غيرة !!!!

لكن الحاسد في الأرض والرازق في السماء

الأزمة من صالح المستهلك والتخفيضات قادمة لا محالة

لكن مسألة وقت فالدفعات القادمة للوكلاء من الشركة عليها تخفيض

بسبب أنخفاض المواد الخام الداخلة في صناعتها

المهم الأنتظار إلى مابعد الربع الثاني من السنة القادمة

بعد شهر 6 / 2009

وسوف ترون مايسركم أمسكوا الكااااااش نصيحة

[تركي النخيش]

ماقلنالكم ان الله مع الصابرين

وان شاء الله بتشوفون الاسعار نازلة اكثر و اكثر
بس اعطوها شوية وقت



http://www.kia-sa.com/fullcontent.as...3&conserno=317

[ابو سعد الدلبحي]

نظراً للمقاطعة الشعبية الكبيرة تحت شعار ( خلوها تصديء ) والغير متوقعة..

تكبدت وكالات السيارات في المملكة العربية السعودية رسمياً خسارات فادحة لأول مرة في تاريخها في رأس كل تقييم مالي خلال كل 9 أشهر ..

حيث إنخفضت مبيعات السيارات إلى 92% عما كانت عليه قبل المقاطعة ..

وكانت وكالات السيارات الأشد تضرراً هي شركة عبداللطيف جميل نظراً لإحتكارها للسوق السعودي في إستيراد السيارات اليابانية والتي كانت تربح 20% صافي من قيمة السيارة حال البيع , حيث يعتبر معدل الربحية عالياً جداً مقارنة ببقية الوكالات الأخرى التي كانت أقل تضرراً نظراً لوجود تنافس بينها مسبق من حيث محدودية رفع قيمة السعر للسيارات ..

وقد قام وكلاء السيارات بمخاطبة الشركات الأم للتباحث حول مصير الصفقات المؤجلة بالسعر المرتفع القديم ومحاولة إيجاد نوع من الإنخفاض المقبول حتى يتم تصريف السيارات المتكدسة في الموانيء البحرية بصفة الخصوص

حيث طلبت إلغاء الكثير من الصفقات السابقة من المصانع الرئيسية نظراً لعزوف المواطنين عن شراء السيارات ..

من جهة أخرى يعتبر بقاء السيارات في الموانيء البحرية خطر كبير على السيارت نظراً لسرعة تئاكل هيكلها المعدني الداخلي ( الغير محمي ) من أي موانع بسبب الرطوبة البحرية

إضافة إلى الخسائر اليومية التي تتكبدها الوكالات بسبب قيمة إيجار مواقف السيارات الباهضة الثمن

وتشير التوقعات أن وكالات السيارات تحاول تعويض هذه الخسائر من خلال رفع قيمة قطع غيار السيارت والصيانة للضعف كأقل تقدير من خلال خطة طارئة تم وضعها

وقد وضعت وكالات السيارات خطة أخيرة لمواجهة العزوف الشعبي في شراء السيارات من خلال تمديد الثبات على الأسعار القديمة لمدة شهر لجس نبض الشارع السعودي قبل أن يتم وضع خطة جادة لخفض مبيعات السيارات خروجاً من هذا المأزق الكبير

[ابو سعد الدلبحي]

[ابو سعد الدلبحي]

عبداللطيف جميل مقدم شكوى لوزارة التجارة ما كفاه سرقة 45 سنة