السعودية تصنع السيارات وتوفر مليون ونصف وظيفه

[صقر العوالي]

فايز الحبيل من الرياض - 20/10/1428هـ
كشف لـ "الاقتصادية" عزام شلبي رئيس البرنامج الوطني لتطوير التجمعات الصناعية، أن السوق السعودية ستشهد قريبا دخول شركات صناعية عالمية متخصصة في صناعة السيارات، متوقعا أن يصل حجم الإنتاج المحلي من تلك الصناعة ما يقارب 600 ألف سيارة خلال السنوات القليلة المقبلة.
وأشار إلى أن الصناعة السعودية ستشهد قريبا مرحلة جديدة من مراحل النمو المتمثل في إدخال الابتكار البشري والتقني في عمليات التصنيع والتحول من الاعتماد على الثروات الطبيعية الموروثة فقط، إلى الاعتماد على الثروات المكتسبة.

وفي مايلي مزيدا من التفاصيل :

ينتظر الصناعة السعودية حاليا تحولا كبيرا من خلال الاعتماد على الثروات المكتسبة لا الموروثة والمتمثلة في إدخال الابتكار البشري والتقنية من خلال عمليات التصنيع التحويلية، التي ستؤدي إلى تنويع مصادر الدخل للاقتصاد المحلي، ومن ثم تحويل السوق المحلية من سوق مستوردة إلى سوق مصدرة للكثير من الأسواق الخارجية. هذا التحول سيكون من خلال البرنامج الوطني للتجمعات الصناعية، الذي انطلق رسميا مع بداية هذا العام الهجري، ومن أجل التعرف على المزيد عن هذا البرنامج الوطني كان لـ "الاقتصادية" هذا اللقاء مع رئيس هذا البرنامج عزام شلبي، فإلى التفاصيل:

في الحقيقة نود أن يبدأ حوارنا هذا بالتعريف بهذا البرنامج الجديد، إن صح التعبير:
أولا دعني أوضح أن هذا البرنامج هو برنامج وطني لتطوير التجمعات الصناعية أو ما يسمى "البرنامج الوطني للتجمعات الصناعية"، وهذا البرنامج تم تأسيسه بقرار من مجلس الوزراء الموقر بداية هذا العام الهجري 1428هـ وتحديدا في شهر صفر، وهذا البرنامج سيقوم بمهام تطوير وبناء تجمعات صناعية توفر منتجات ذات قيمة مضافة، وقادرة على المنافسة في الأسواق العالمية، وكذلك خارجة عن نطاق المنتجات البترولية والبتروكيميائية.

التجمعات الصناعية، ما المقصود بها، هل من توضيح لذلك؟
جيد، المقصود بالتجمعات الصناعية هو عبارة عن أسلوب سيتبعه البرنامج في تحقيق أهدافه، وهذا الأسلوب عبارة عن تمركز جغرافي لصناعات يعتمد بعضها على الآخر، ويتكامل معها وذلك من أجل أن يؤدي هذا التكامل إلى ميزة تنافسية في التكلفة، وبالتالي فرص للنمو بشكل أفضل وأسرع.
بمعنى آخر فإن تجمع أي صناعة يتكون من المصنع الرئيسي، والمصانع المساندة لهذه الصناعة، بحيث تكون هذه المصانع المساندة المورد الرئيسي للمصنع الرئيسي، ولا تقتصر هذه التجمعات فقط على قيام هذه المصانع فقط، بل ستكون هناك مراكز تدريب وبحوث للابتكار والتطوير من أجل دعم تلك الصناعات.

لا شك أن هناك أهدافا تسعون إلى تحقيقها من هذا البرنامج، هل من توضيح لأبرز أهداف هذا البرنامج؟
مؤكد أن هناك عدة أهداف للبرنامج نسعى إلى تحقيقها خلال السنوات المقبلة، ولعلني أشير هنا إلى أبرز أهداف هذا البرنامج التي تتمثل في تنويع مصادر الدخل للمملكة من خلال تأسيس قاعدة صناعية تنمي التقنية والاستثمارات، وكذلك توفير فرص عمل لأبناء وبنات الوطن من خلال هذه التجمعات الصناعية، وبالتالي تصنيع منتجات قابلة للتصدير تستطيع المنافسة عالميا.

هل هناك قطاعات صناعية معينة سيتم التركيز عليها من أجل توطينها أم ماذا؟
أولا دعني أوضح أن اللجنة التوجيهية للبرنامج قامت مع عدد من بيوت الاستشارات العالمية والمتخصصة في الدراسات بعمل مسح شامل لجميع الأنشطة التصنيعية التي حققت نجاحا عالميا، حيث تم حصر ما يقارب 473 نشاطا تصنيعيا، وبعد هذا الحصر تم استبعاد الصناعات التي من الصعب تأسيسها في المملكة، ونتج عن ذلك الاستبعاد تخفيض عدد تلك النشاطات الصناعية إلى 163 نشاطا تصنيعيا. ولم يقف دورنا عند ذلك، بل قمنا بدراسة تلك النشاطات الصناعية الـ 163 لاختيار النشاطات التي تكون قادرة على تصنيع منتجات يمكن بيعها في الأسواق العالمية، وفي الوقت نفسه متسمة بالنمو والاستمرارية، وتوفر وظائف برواتب مجزية للمواطن، وتؤدي في النهاية إلى تنمية حقيقية للاقتصاد المحلي ليتقلص عدد تلك النشاطات الصناعية إلى ما يقارب 34 نشاطا تصنيعيا، بعد ذلك تمت دراسة تلك النشاطات التصنيعية الـ 34 بحسب كمية احتياجها لمواد التصنيع التي توفرها الصناعات البترولية والبتروكيمائية والمعادن المحلية ليصل عدد هذه النشاطات الصناعية بعد تلك الدراسة إلى 18 نشاطا صناعيا، تم تجميعها في نهاية المسح والدراسة إلى خمسة قطاعات تصنيعية سنبدأ، أو بمعنى آخر بدأنا فعليا في العمل عليها من أجل توطينها.

ذكرتم خمسة قطاعات تصنيعية، هل من توضيح لتلك القطاعات؟
نعم تلك القطاعات الخمسة التي ستكون هي بداية تلك التجمعات الصناعية هي: قطاع تصنيع السيارات وأجزائها، قطاع معالجة المعادن، قطاع تصنيع الأجهزة، قطاع تصنيع مواد البناء، وقطاع حاويات التغليف المرنة.
ماذا عن القطاعات الصناعية الأخرى، بمعنى آخر هل سيركز البرنامج فقط على هذه القطاعات فقط؟
لا بالطبع نحن نعمل على مراحل ووفق دراسات عميقة، لذلك وكما ذكرت سابقا أننا سنبدأ بتلك القطاعات وستتبعها قطاعات أخرى تدريجيا.
هل لديكم رؤية حاليا عن القطاعات الصناعية التي ستتلو تلك القطاعات؟
نعم هناك عدد من القطاعات التي سنعمل عليها بعد تلك القطاعات مباشرة، هي: قطاع تصنيع المعدات الطبية، قطاع تصنيع المعدات والعدد الكهربائية، وقطاع تصنيع الأجهزة والمعدات الصغيرة الحجم.

أتمنى أن تصحح ليّ سؤالي إذا كان هناك خطأ، فهمت منكم أنكم حاليا تسعون إلى استقطاب شركات عالمية متخصصة في تلك القطاعات الصناعية المستهدفة من أجل الاستثمار في السوق المحلية، إلى أي مدى وصلت تلك المفاوضات ونتائجها؟
صحيح نحن نسعى إلى استقطاب كبرى الشركات العالمية حول العالم، ولكن قبل أن أجيب عن سؤالك دعني أوضح أن تلك الشركات لن تأتي للسوق المحلية إذا لم تجد البيئة المناسبة للاستثمار، لذلك نحن نعمل كخطوة أولية وفق استراتيجية معينة من أجل نقل صورة إيجابية عن البيئة الاستثمارية داخل السوق المحلية، أما فيما يتعلق بسؤلك فنحن نعمل لاستقطاب الشركات الكبرى التي ستكون الشركة الأم لمثل هذه التجمعات الصناعية، وفي الوقت نفسه نقوم بالعمل على استقطاب المصانع التي ستقوم بإمداد الشركة الآم بما تحتاج. أما عن نتائج المفاوضات فهي إلى الآن لم تنته، ولكن عموما إيجابية.

إجابتك تقودني إلى سؤال، كيف رأيتم انطباع أولئك المستثمرين والشركات عن السوق السعودية؟
الشركات أو المستثمرون يبحثون دائما عن المكان الذي يحقق أهدافهم، خصوصا تكلفة الإنتاج المنخفضة، وحقيقة لديهم انطباع إيجابي عن السوق السعودية، ولكن كان تركيزهم على تكلفة الإنتاج، وأبرز الميزات التنافسية التي تميز السوق المحلية عن غيرها من الأسواق المنافسة.

ماذا عن قطاع صناعة السيارات، ما الجديد في هذا المجال؟
كما ذكرت لكم نحن لدينا مفاوضات جادة مع العديد من المستثمرين سواء مصانع رئيسية أو مصانع صغيرة تعتمد في إنتاجها على تلك المصانع الرئيسية، ومن أبرز المصانع التي ستكون نواة لهذا التجمع الصناعي، مصنع تجميع السيارات، مصنع الأجزاء الداخلية للسيارات، ومصنع الإطارات. وهذا التجمع الصناعي من المتوقع، بمشيئة الله، من خلال الدراسات التي قمنا بها, أن هذا القطاع سيضيف إلى الناتج المحلي ما يقارب 3.5 في المائة، وهذا القطاع سيوفر عددا من الوظائف يصل حجمها إلى 1.4 مليون وظيفة، وسيكون حجم الإنتاج من السيارات محليا ما يقارب 600 ألف سيارة عام 2020، إنشاء الله.

ماذا عن القطاعات الأخرى؟
كما تعلم، وكما ذكرت نحن نعمل وفق مراحل معينة، ووفق استراتيجية محددة، لذلك نحن بدأنا حاليا بقطاعين هما قطاع السيارات، وقطاع الألمنيوم، أما القطاعات الأخرى فستكون في المرحلة المقبلة.

هل حدثتنا عن قطاع الألمنيوم، وما المتوقع منه للاقتصاد المحلي؟
من المتوقع أن يكون حجم الإنتاج من هذا التجمع الصناعي، الذي سيكون بالتعاون مع شركة معادن ما يقارب 500 ألف طن سنويا من المعادن التي ستكون نواة أساسية للكثير من الصناعات الأخرى، وهذا التجمع الصناعي سيسهم في الناتج المحلي بما يعادل 05 في المائة، وسيوفر ما يقارب من 30 ألف فرصة عمل للمواطنين.

تعلمون أن هذا البرنامج يتطلب دعما وتعاونا من عدد من الجهات الحكومية ذات العلاقة بنشاطه من أجل تحقيق أهدافه, ما مدى الدعم والتعاون الذي وجدتموه؟
سؤال جيد, نعم نحن جميعا شركاء في النجاح, وجميعنا يسعى إلى هدف واحد وهو خدمة اقتصادنا الوطني, وأحب أن أؤكد أن أي نجاح يتحقق يجب أن يجير للجميع, أعود إلى سؤالك, حقيقة كان هناك تفاعل إيجابي وتعاون كبير من تلك الجهات الحكومية التي لها علاقة مباشرة بالبرنامج, ولعلي هنا أوضح دور تلك الجهات وعلاقتها بالبرنامج, وأبدأ هنا بوزارة البترول والثروة المعدنية التي أنشأت البرنامج واحتضنته خلال عامين ونصف العام برعاية الأمير فيصل بن تركي بن عبد العزيز المستشار في الوزارة ورئيس مجلس إدارة البرنامج وقامت الوزارة بوضع أهم الأسس لنجاح البرنامج وذلك من خلال إلزام المشاريع البتروكيماوية الجديدة بإنتاج المواد الاستراتيجية للصناعات المستهدفة. وكذلك وزارة التجارة والصناعة التي دعمت إنشاء البرنامج. وفي مجال البنية الصناعية الأساسية هناك دعم وتعاون لمشاريع التجمعات الصناعية القادمة من قبل الهيئة الملكية للجبيل وينبع, والهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية, وكذلك الهيئة العامة للاستثمار ومدنها الاقتصادية, كذلك تطوير المهارات الوظيفية والمهنية لمنسوبي تلك المشاريع هناك دعم من المؤسسة العامة للتدريب المهني والفني, وأشير إلى أن الدكتور علي الغفيص محافظ المؤسسة عضو فاعل في مجلس إدارة البرنامج وهو الراعي لأعمال البرنامج في هذا المجال، والتعليم والعام والعالي أيضا له دور في ذلك الدعم والتعاون، أيضا من جانب التطوير المالي والاستشاري والتجارة الدولية هناك دعم وتعاون من صندوق التنمية الصناعية السعودي, وأشير إلى أن محمد الدبيب مدير عام الصندوق عضو فاعل في مجلس إدارة البرنامج, أيضا المعايير الصناعية والتنافسية سيكون هناك تعاون كبير ودعم من الهيئة العربية للمواصفات والمقاييس لحماية منتجاتنا الصناعية من المنتجات المستوردة المخالفة للمواصفات, أيضا لا ننسى جانبين مهمين في هذا البرنامج, وهو جانب العلوم والتقنية والابتكار والأبحاث, حيث هناك دعم وتعاون من مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية, وجامعة الملك فهد للبترول والمعادن, وجامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية ونعمل الآن مع هذه الجهات لوضع آليات لدعم المتطلبات البحثية للشركات الصناعية, والجانب الآخر عملية تطوير النظم اللازمة لإنجاح تلك التجمعات الصناعية, وهناك تعاون وثيق مع وزارة التجارة والصناعة من خلال عضوها الفاعل في مجلس إدارة البرنامج الدكتور خالد السليمان وكيل الوزارة للشؤون الصناعية وهو الراعي لأعمال البرنامج في هذا المجال, وهناك تعاون وثيق مع وزارة الاقتصاد والتخطيط من خلال عضوها الفاعل في مجلس إدارة البرنامج الدكتور أحمد حبيب المستشار للوزير, وسيكون هناك تعاون وثيق أيضا مع وزارتي المالية والعمل وصندوق تنمية الموارد البشرية .
وأحب أيضا أن أشيد بدعم وتعاون تلك الجهات, وننتظر المزيد منهم لأن النجاح نجاح للجميع وللوطن.

ماذا عن القطاع الخاص وشركتي أرامكو وسابك تحديدا؟
دعني أتحدث عن "أرامكو" أولا، "أرامكو" حقيقة قدمت وتقدم لنا الكثير والكثير من الدعم, وهي شريك أساسي وفاعل في هذا البرنامج وداعم للكثير من نشاطات البرنامج, وأشير إلى أن المهندس خالد الفالح النائب التنفيذي لرئيس شركة أرامكو السعودية عضو فاعل في مجلس إدارة البرنامج والراعي لتجمع صناعة الأجهزة، فلهم الشكر وهم شركاء في نجاحنا بمشيئة الله, و"سابك" كذلك دورها كبير في مشاركتنا, وأذكر في هذا الصدد المهندس محمد الماضي الرئيس التنفيذي لشركة سابك وهو عضو فاعل في مجلس إدارة البرنامج والراعي لتجمع صناعة السيارات, وسيكون دور شركة سابك أكبر من خلال المشاريع الصناعية القادمة لتلك التجمعات الصناعية والقطاع الخاص له أهمية خاصة حيث إنه سيكون المستثمر الأساسي في مشاريع القطاعات الصناعية, خصوصا المشاريع المساندة, ويضم مجلس إدارة البرنامج أعضاء متميزين من الصناعيين ورجال الأعمال وهم: المهندس عبد العزيز الصقير, المهندس سعد المعجل, والمهندس عبد الله الربيعان.
وكما ذكرت سابقا نحن كبرنامج وجهات داعمة ومتعاونة شركاء لجعل صناعتنا أحد مصادر دخلنا الوطني.

(خبر جميل والله يعز الحكومة)
تحياتي
صقر العوالي

[صقر الشيابين]

متى اشوف سياره صناعه سعوديه ؟؟

شئ جميل ان يكون كل شئ منتج محلي

صقر العوالي مشكور على الموضوع

[فهد النفيعي]

لاهنت على الموضوع الرئع

[خلف العتيبي]

خل نصنع الشماغ في السعوديه أول بعدين خل نفكر في صناعة السيارات..

صقر العوالي لاهنت على النقل ونتمنى هذا الشي يصبح واقع..

تقبل مروري..

خلف الدعجاني..

[النافذ]

[صقر العوالي]

صقر الشيابين شكرا على المرور