 |
|
|
اختيار تصميم الجوال
 |
 |
 |
|
|||||||
 |
 |
 |
 « آخـــر الـــمـــشـــاركــــات » |
 |
| أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
|
|
03-Oct-2007, 10:48 AM
|
رقم المشاركة : 1 | |||||
|
رآحلـــة الستينــآت .. ( معلومآت )( شعـرٍ )( صوٍرٍ ) ..
 يطـول الحـديث .. عن آول راحله دخلت على مجتمع الجزيره في ثلاثينات واربعينات القرن الميلادي وهي السياره التي حلت محل الراحله التقليديه التي عرفها مجتمع الجزيره منذ آلاف السنيين وبــداية دخــول السيارات للجزيـره العربيــه كانت مع بدايــة ظهــور البتــرول وجلب الشركــات المنقـبـه والتي آحضرت سياراتــها معها وكان هناك شركات عديده من اهمها شركة الزيت العربيه الامريكيه التي تحولت لاحقا الى ارامكو وكان للمشاريع الضخمه والتي لها علاقه بالبترول احضرت الآلاف من السيارات والتي بيعت في الاخير على المواطنيين كرجيع او انتفاء الحاجه لها بانتهاء تلك المشاريع اهمها مشروع مد خطوط انابيب البترول للبحر الاحمر والبحر الابيض المعروفه باسم التيبلاين ايضا هناك شركات نقل الحجاج والتطويف كان لها دور في جلب السيارات وان كانت آقل بكثير من شركات البترول ولعل القطاعات الحكوميه لها دور ايضا بدخول السيارات للمملكه انذاك خاصه سلاح الحدود والحرس الوطني والدفاع وهناك مخلفات بعض الجيوش في المنطقه جراء انتهاء الحرب العالميه الثانيه والتي كان لديها سيارات قويه جدا انتهت الى السووق المحلي في المنطقه وبيعت ولاننسى الافراد اللذين كان لهم دور بإستيراد السيارات واستعمالها قبل وجود الوكلاء وهم وجهاء المجتمع او الزعماء السياسين وفئة التجار او غيرهم من افراد المجتمع السعودي وآيضاً الهدايا التي اعطيت للملك عبدالعزيز طيب الله ثراه من بعض رؤساء دول العالم والآن دعونا نستعرض بعض السيارات وصورها وبعض ماقيل فيها من شعر الدمنتي ودمنتي كلمه باللهجه الشعبيه مشتقه من اصل الاسم لهذا الطراز وهي دايمند تي (Diamond T) وهو نوع او طراز من السيارات كان معروف انذاك ولم يعد له وجود الآن ولعل تلك الشركه انتهت وخرجت من السوق او اندمجت مع شركه اخرى وتغير اسمها  دمنتي 47 وجدت كشاحنه كبيره وعرفت بقوه تحملها للأحمال الثقيله وقوة محركها على تحمل شق عباب الطرق الرمليه وكانت الدمنتي مميزه بصوتها القوي اللذي يسمع من بعد عدة اميال وتلك الشاحنه المشهوره ربما انتجت للاستخدام العسكري واستخدمتها الجيوش وبعد الحرب بيعت للناس و سر قوتها وقوت تحملها للطرق الرمليه والوعره كونها سياره عسكريه تقول عويشه السويدي من الامارات في قصيده وجدانيه طويله منها ذاكره الدمنتي وطى مهجتي وطي الدمنتي على الرستات جديد االتواير من كراجه يسوقونه البارويجن  ( هذا الشكل استمر من موديل( 47 الى 72 ) وهي سياره من انواع الدوج والاسم مشتق من اسم الطراز نفسه (Power Wagon ) اي سياره القدره العاليه وهي اسم على مسمى فمحركها جبار بالنسبه لحجمها المخصص لنقل ركاب او حمول خفيفه وهي سيارة الدفع الرباعي المعروفه انذاك واستخدمت في ارامكو للتنقل في الصحاري على ضفاف كثبان الرمال وبدون ان تعاني من مشاكل ومشاق والسر في ذالك قوة محركها ودفعها الرباعي والآخص عندما يركب لها كفرات البالون السميكه اللتي تزيد ارتفاعها عن الارض مما يضفي لها مجال اكبر في المناوره على قطع دروب الرمال وهذا الشكل كما في الصوره عرف منذ الاربعينات واستمر بنفس الشكل حتى السبعينات لم يتغير او يتوقف الا بعد ال 72 العنتر ناش (International )  كلمة العنتر ناش هي تحريف للاسم الاصلي للشركه الام ( International ) انترناشيونال وهي ماركه عرفت قديما مع قدوم شركات النفط وكانت من السيارات الاوائل اللتي جلبتها تلك الشركات للاستعمال في صحاري الجزيره وهي احجام مختلفه صغيره وكبيره جدا وقد تكون من اكبر الشاحانات التي اعتمدت عليها شركات النفط وكانت من السيارات اللتي استخدمتها الحكومه في حماية الحدود ومكافحة التهريب.. وكان هناك مساجلات وردود بين المهربين وابن دومان رئيس مركز ابرق الكبريت وكانت سيارة حرس الحدود هي العنتر ناش وسيارات المهربين كان اغلبها هافات ومما قاله بن ودمان ذاكر العنتر ناش متحديا اهل الهافات ياهل الهافات عنتر ناش جاكم وا عنا من صادفه بأرضن خليـّه لعنبوكم هونوا جاكم عناكم جاكم الموت الحمر ماهي زريـّه ولم يعد ياتي من نوع العنتر ناش في وقتنا الحاضر الا شاحنات كبيره تستخدمها بعض الشركات وان كانت شاحنات المرسيدس ققد اخذت حيزا كبيرا من نصيب العنترناش في سوق الشاحنات في السعوديه الماك ( mack )  شاحنه كبيره نسبيا ولم تاتي في طرازات صغيره مشابهه االفرت والدوج والعنترناش وغيرها وهي الآن معروفه بانتاج السيارات الكبيره جدا مثل القلابات والصهاريج الكبيره (الوايتات) وخلاطات الاسمنت والشاحنات والتراكتورات و المعدات الثقيله بوجه عام تقـول بخـوت المريـه في ذكـر المـاك حن قلبي حنة ( الماك ) مع طلعـة نفـود عشقّوا لـه بالدبـل والحمولـه زايـده وتقول ايضا حن قلبي حن ماكٍ على سود العجل عشق السواق والحوض قفوه قد ملاه إن تسند عشقه تم زنده الدبل وإن تحدر ريّحه لين ياصل منتهاه وقالت ايضا انا من قلبي حن ماك مـع الطلعـات ليا عشقـه بالعايـدي والدبـل جـرّه جرمه ثقيل وحملـوا فوقـه البيبـات ويدعـس عليـه ابنزينـه ولا سـرّه ويظهر ان الماك كانت دبل كما يتضح من قول بخوت ولعل بخوت المريه من آشهر من ذكر السيارات في الشعر وابدع في وصفها مع العلم انها لم تسوق السياره قط الستدي بيكر ( Studebaker )  عرفت بإسم الستد والستدي ويقولون عنها ( الموتر ستدي والعزم ردي .. او والحظ ردي ) اي اشاره الى ضعفها مقارنه بغيرها ولعل هذا القول ينطبق على حجم معين محركه ذو قدره منخفضه او انها مصنعه لاعمال غير شاقه ويوجد للستدي احجام مختلفه. (( يتبـع )) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
03-Oct-2007, 11:04 AM
|
رقم المشاركة : 2 | |||||
|
الدوج  دوج فارقو 65 ( fargo) وله عدة انوع ومنها المذكوره اعلاه البارويجن وانوع اخرى منها الفارقو والرام وغيرها من الشاحنات او الاحجام المختلفه وسيارات الدوج (الصغيره نسبيا في حجم حمولتها مقارنه بالنواع اللتي تنتج سيارات ذات حمولات كبيره) قويه جدا ولا ينافسها من الانواع الاخرى الا ماندر كما حدث من منافسه الهاف الفرت لها وقد استخدمتها ارامكو كثيرا لفعاليتها في قطع مجاهل الصحراء وكثبان الرمال واستخدمها ايضا المهربين معتمدين على قوت محركها في تجاوز نقاط الحدود وعدم الوقوف لسيارات حرس الحدود عند مطاردتها لانها تتفوق عليهن بقوة المحرك اضافة الى قوة وشجاعة السائق الذي يمتهن التهريب الا ان الدوج يحمل سمعه سيئه جدا من ناحية الخرابات وعدم توفر وغلاء قطع الغيار وهو ما اساء لسمعته كثيرا وقد قال السائقين القديمين عن الدوج (اهل الدوج دجو) وقال احدهم عن الدوج الدوج دجّو هلَه بـ / اسبوع عجزو عن التتن يشرونه وهو دليل على ان الدوج يتعب صاحبه بالطلبات والخرابات الكثيره خاصه اذا كانت السياره قديمه وصاحبها غير ميسور ماديا الشفر والجمس  شفر 54 الشفر من اقــدم السيارات المعروفه وعرف منه سيارات سيدان صغيره لعل اشهرها الامبالا وبعدها الكابرس وعرف منه شاحنات وونيتات كان منتشرا بكثره وان كان لايحظى بسمعه تميزه عن غيره كما الفرت او الدوج او العنتر ناش وكان قرينه الجمس واللذي يمشي معه في خط انتاج واحد ويكاد النوعينن يتطابقان بنسبه كبيره في كل شئ ماعدا بعض العلامات او الاكسسوارات وان اختلف مكان صنعهما وقد تألق الجمس كثيرا وحل محل الفرت في السبعينات بعد انقطاع الفرت عام 67 وكان عز تألقه في ال78 والذي آطـاح بسمعه الهـاف وحل محلها في القـوه ايضا احتل الجمس المركز الاول من عام 78 الى يومنا بسيارته الشهيره جد والعائليه السوبر بان ومانعنيه هنا هو الشفر كشاحنه او ونيت وهو نوع او فئة بطل موضوعنا الهاف يقول احدهم وهو يعيب على الشفر ضعف العزم الشفر عزمه كما عزم الهداني لا ضرب له رملةٍ مافيه حيله  جمس 58 اما الجمس فهو الوارث الحقيقي لسمعه وزعامه الهاف (بعد انقطاعه وليس جداره) في السبعينات وقد يكون الى يومنا هذا يقول احدهم في الجمس راكبٍ جمسٍ مقصاته رفيعه كن مشيه بالعتش سباح جمه لنحذف بين الملفات السريعه نوةٍ قدم المزون المدلهمـــه  جمس سيارا 79 المشهور ذو المحرك 454 واللذي ورث سمعة الهاف  فرت موديل 51 F-100 هذه السياره المشهوره اللتي استحوذت على آكبر كم من القصائد والاشعار والذكر الطيب هي الفرت ( ford ) الفرت الونيت اللي عرف في الاربعينات والخمسينات وآنشهر وتربع على كرسي زعامة السيارات في الستينات الميلاديه وكان الهاف اللذي عرف عندنا في الستينات الميلاديه هو من توج الفرت ملكـاً على زعامة السيارات في زمنه فمن هـو هذا الـمـدعـو هـاف ؟؟  هاف 65 الهـاف هو نوع مطـور من الفرت الونيت المعـروف آنـذاك صار حجم مكينته آكبر وآقوى وصار حجم السياره نفسها اكبر حيث طول شاصيهه قليلا وكبر حجم صندوقه  كان الفرت مثله مثل الكثير غيره من الآنــواع معروف بآحجامه المختلفه ابتداء من النصف طن ثم الثلاثه آرباع ثم الطن والطن ونصف والطنيين والطنيين ونصف والثلاثه والاربعه والخمسه الى آقصى حجـم ممكن  (( يتبع )) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
03-Oct-2007, 11:12 AM
|
رقم المشاركة : 3 | |||||
|
يقول الشاعر ياهَل الفرت الحمر لا تتركوني ركبوني لو على سطح الغماره وأن وصلت ديار خلّي نزْلوني تكفون بصبر لو .. على شمس وحراره اخذ الفرت المتمـيـز بلونه الآحمر دائما حصة الاسد مما قيل في السيارات من شعر وبعد ذالك ورثه الجمس ( بعد انقطـاع إستيـراد الفرت وقطـع غـيــاره ) مقتطفات عن بعض ماقيل في الفرت والهـاف من الآبيـات والقصـائد الشعـبيـه على ألسنـة السـائقين والشعــراء المعــاصرين لـ ذلك الوقـتـ يقول بندر بن سرور ( رحمة الله عليه ) يا تلْ قلبي تلّة عبيد للهاف تلّه ولد زايد بدارٍ مخيفه تلّه من العارض يبي خط الآطراف كب السهل وآرقاه رآس الحتيفه ويقول ايضاً من يسب الهاف جعله فدوةٍ لّه=جعل يفدنّه غنادير البناتي لا نهمت الهاف جاك الهاف كلّه=تقول يشرب من غراش المسكراتي وهذي سـالفه واحد كان معه فرت وربعه شروا هــافات وصـاروا يسبقونه وموتره ما يلحق معهم شي وقال هالبيت ياهل الفرتات شوفولي سوايا وآقصرو من سرعة هل الهافات ليّه وبعد ذالك بــاع موتره وشرى هــاف جديد مر بهم وقال ياهل الهافات من فيكم يماري من هقى في موتره هقوى يجيني وحده بحايل آرسلت هالقصيده لولدها بالكويت تذكر فيها الهـاف راكب اللي لونها لـون السفينه وم حط شراعه القربـي حداهـا هافٍ أدهم مـن حفيـزه جايبينـه شلع القرطـاس زود ٍ مشتراهـا مانقص من عدته عنده ضمينـه مـآخـذٍ رقـمـه وعـنـده ماكفـاهـا يـوم دقّـه سلـف والقيـر بيمينـه يوم ثارت عن أبو سالم عشاها عنـد بـن صبـاح ياللـي خابرينـه من عنا لـه لازمٍ يشكـر غناهـا قال آحدهم مادحا الفرت وهازئـاً بالشفر الفروت الطيبـه يا آهـل التمانـي من بغى يضوي عشيره قبل ليله الشفر عزمه كما عزم الهداني لا ضرب له رملةٍ ما فيه حيله الشفر خله علـى الثقبـه يسانـي و قفّه في بندرٍ عرضه فتيله يقول أحد الشعراء ياحن قلبي حنيين فروت بآثنين والخط مع رمله قام الدرِيول يشوته شوت وزودٍ على حملته حمله والنار تلسب مع الكبوت ولا عندنا اسعاف نزهم له على وليفٍ خذاه الموت بأول شبابه تقدّم له وقال عايش الداموك يالفرت روح ترا الديره خلاويّه روح ترى رماة الشهبان جيناها ممشاك بثنين مالك فيه ماويـّه ياقرد حظك ليامنّـا وصلناهـا والله لا آخلّي صياحك حس جنيّه جنيّةٍ قام بن جلعـود يقراهـا نبي ربوعٍ ورى حائل وجلديّه يم الغزاله شمالاً مـن قراياهـا وقال الشاعر ليت عصر راح ترجع لي سنينه يوم أنا والفرت في وسط الصحاري ساكن فالبر ما عرف المدينه مزهبي موجود واطبخ فوق ناري بس راح العصر مع زينه وشينه عايش هاليوم في جو حضاري وقال ايظاً حراج يا من يشتري موتر الفرت ما فيه عيب إلا خراب المكينه مثله قليل لو عنه يوم دورت فرت قديم ماضيات سنينه سلعة قديمه أصبح اليوم له كرت من يحفظه يسلم وتسلم يمينه .. هذ1 موضوع سبق وقريته واحتفظت فيه واليوم نزلته لكم كمشاركه بسيطه .. ان شآ الله يعجبكم ويحوز علىآ رضاكم وفقكم اللـه لمـآ يحب ويرضىآ ۞Ξ √ عـدوٍِ آلبرٍِد √Ξ۞ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04-Oct-2007, 01:00 AM
|
رقم المشاركة : 4 | |||||
|
لاهنت ياعدو البرد
على هالبحث الطيب عن السيارات القديمه المشهوره واللي محلي الموضوع استشهادك بأبيات متنبي عتيبه الشاعر (( بندر بن سرور )) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04-Oct-2007, 12:11 PM
|
رقم المشاركة : 5 | |||||
|
fahad8088
بآرك اللــه فيك علىآ الرد وعلىآ مرورك الـ اطيب من ريح المسـك يآلغـــآلي وفقــك اللــه لمـآ يحب ويرضىآ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04-Oct-2007, 01:31 PM
|
رقم المشاركة : 6 | |||||
|
مشكور اخوي: ۞Ξ √ عـدوٍِ آلبرٍِد √Ξ۞ على الموضوع والعمل الطيب شي متعوب عليه بارك الله فيك اخوك: ابوفيصل |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04-Oct-2007, 06:46 PM
|
رقم المشاركة : 7 | |||||
|
عدو البرد معلومات قيمه وبحث متكامل عن الهافات والجموس وابيات شعريه رائعه .
شكراً على مجهودك . اخوك / العتيبي . |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
05-Oct-2007, 08:09 AM
|
رقم المشاركة : 9 | |||||
|
بارك الله فيك ياعدو البرد اشهد بالله انك ماقصرة |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19-Oct-2007, 01:51 AM
|
رقم المشاركة : 10 | |||||
|
أشكرك أخي عدو البرد على هذا الموضوع الشيق
ولكن يبدوا بأنني سوف أختلف معك في هذه العدواة :d فأخوك محب البرد ،،،،،،،،،،،  واستأذنك بحفظ الموضوع لدي وايضا نقله لتعم الفائدة والمتعه شاكر ومقدر |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
| العلامات المرجعية |
| يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 ضيف) | |
|
|
 |
 |
العرض العادي
