الرئيسية التسجيل التحكم


اختيار تصميم الجوال

العودة   الهيـــــــــــــلا *** منتدى قبيلة عتيبة > المنتديات العامة > منتدى عدسة الاعضاء والرحلات والسفر

« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: البيت لاعجبني اجاريه باحساس (آخر رد :الريشاوي)       :: كل عضو او شاعر يسجل بيتين غزل الفهاا من قصائده .. بشرط ان تكون غزليه فقط .. (آخر رد :الريشاوي)       :: ودي ولا ودي وابيهم ولا ابيه (آخر رد :الريشاوي)       :: واكتبي هذا أنا أنا ليلى العامرية (آخر رد :الريشاوي)       :: البيت لاعْجَبني اجاريه باحساس (آخر رد :الريشاوي)       :: أنـا لا تلوموني ولو ملـت كل الميل (آخر رد :الريشاوي)       :: اوافق .. واقول النفس صعبه مطالبها (آخر رد :الريشاوي)       :: الحب اقفى في ديانا ودودي (آخر رد :الريشاوي)       :: امير قبيلة المحاقنة قبل الدولة السعودية (آخر رد :متعب الوحيدب)       :: امير قبيلة المحاقنة قبل الدولة السعودية (آخر رد :متعب الوحيدب)      

إضافة رد
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
غير مقروء 04-Aug-2009, 03:35 PM رقم المشاركة : 1
معلومات العضو
عبدالرحمن الهيلوم
عضو
إحصائية العضو






التوقيت


عبدالرحمن الهيلوم غير متواجد حالياً

Arrow (( خاصية الدفع الرباعي ))

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


تتميز الجيوب عن غيرها من السيارات بمزايا ومواصفات عديدة أعطتها القدرة على ارتياد المناطق الوعرة بكل كفاءة .

ومن هذه المزايا (( خاصية الدفع الرباعي )) وهي إعطاء قوة دفع لكل العجلات الأربع .

وبما أن تشغيل هذا النظام اختياري . . فقد وضع له قير مستقل ( و في بعض الطرازات أزرار ) ذو خيارات متعددة ، ولكل خيار استخداماته .



2h

وهذه النمرة هي الوضع الطبيعي للدبل ، ويكون فيها قوة دفع السيارة متركزة على عجلتين . أي أن الدبل في وضع عدم التشغيل .


4h

الدبل الخفيف

هذه النمرة تتوحد فيها حركة جميع العجلات بدون زيادة في قوة السيارة .

وهي الوضع الصحيح للقيادة بالدبل في الأراضي المنبسطة .



وميزة هذه النمرة أنها لا تثقل على المكينة ، ولا تستهلك كمية كبيرة من الوقود .

لذا لا بأس من القيادة بها مسافات طويلة وبسرعة عالية نوعاً ما .


N

اللا تعشيق ـ الفاضي

في هذه الوضعية تتوقف جميع تروس القيور ( الدبل و العادي ) عن العمل .

وتستخدم هذه الوضعية عند استخدام الونش .


4l

الدبل الثقيل

هذه النمرة تتوحد فيها حركة جميع العجلات مع زيادة في قوتها و بطء في سيرها .

وهذه النمرة مثالية عند صعود أونزول الأماكن شديدة الوعورة ، أوعند سحب الأجسام الثقيلة .

ومن مزايا هذه النمرة أنها تستجيب للدعسة . . حيث أنك لو حركت السيارة بالتعشيقة الثالثة بل وحتى الرابعة والخامسة لاستجابت مباشرة .

لذا إذا أردت أن تصعد كثيب رملي ضخم فخفف هواء الإطارات و استخدم الدبل الثقيل مع تقويم السيارة بالنمرة الثالثة أو الرابعة و شف الشغل .

ولكن من مساوئ هذه النمرة أنها تجهد المكينة وتؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها ، بالإضافة إلى أنها تستهلك كمية كبيرة من الوقود .

لذا فإنه لا ينصح بالسير بها على سرعات عالية أومسافة طويلة .




## ملحوظة هامة ##


ينبغي أن ندرك تماماً أن وجود الدبل في السيارة لا يغني عن تخفيف هواء الإطارات في المناطق الرملية . . بل إن سيارة صغيرة مخففة الهواء تفعل ما لا يفعله أقوى جيب بلا تخفيف لهوائه .
في الختام
أعلم يا إخواني أن ما قرأتم سابقاً من الأمور البدهية لدى الأكثرية . ولكن ألا توافقوني أنه قد يُشكل على المستخدم الجديد للجيوب بعض تلك الأمور أو كلها .

* * * أرجو من الجميع ألا يبخلوا على موضوعي بالإضافة أو التصحيح . . ولكم مني عظيم الشكر والامتنان *




م ن















رد مع اقتباس
غير مقروء 04-Aug-2009, 05:45 PM رقم المشاركة : 2
معلومات العضو
عفتان العتيبي
عضو ماسي

الصورة الرمزية عفتان العتيبي

إحصائية العضو






التوقيت


عفتان العتيبي غير متواجد حالياً

افتراضي

اشهد ان الجيب سياااره

تشكر















رد مع اقتباس
غير مقروء 04-Aug-2009, 06:13 PM رقم المشاركة : 3
معلومات العضو
عبدالرحمن الهيلوم
عضو
إحصائية العضو






التوقيت


عبدالرحمن الهيلوم غير متواجد حالياً

افتراضي

مشكوووووووووووووور يالغالي لمرورك الدائم















رد مع اقتباس
إضافة رد

العلامات المرجعية


يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 ضيف)
 

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن »07:25 PM.


 Arabization iraq chooses life
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
.Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd
اتصل بنا تسجيل خروج   تصميم: حمد المقاطي