الهيـــــــــــــلا   *** منتدى قبيلة عتيبة

الهيـــــــــــــلا *** منتدى قبيلة عتيبة (http://www.otaibah.net/m/index.php)
-   الصحافة والاعلام (http://www.otaibah.net/m/forumdisplay.php?f=61)
-   -   نصائح عند تعبئة البنزين (http://www.otaibah.net/m/showthread.php?t=78515)

عبدالرحمن الهيلوم 20-Sep-2008 09:45 AM

نصائح عند تعبئة البنزين
 
هذه النصائح جاءتني عن طريق الإيميل وهي نصائح منسوبة إلى رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. قد يدعم ما جاء فيها بعض أو يصححه الزملاء من أرامكو أو أصحاب التخصص ذي العلاقة


أولا
لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.





ثانيا
عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.



ثالثا
من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.



رابعا
أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.




أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من الوقود.



(((((( منقووووووول )))))

محمد النفيعي511 20-Sep-2008 10:15 AM

http://up.albosor.com//uploads/image...5db1faa890.gif

عبدالرحمن الهيلوم 20-Sep-2008 10:22 AM

شكرا لك مرورك دوما وفالك الطيب

عبادي المقاطي 20-Sep-2008 02:04 PM

يعطيك العافيه

كلام منطقي الا بحاجه وحده

وشلون البنزين يتمدد وحتى لو قلنا جزيئاته تمدد غير صحيح

فالبنزين درجه غليانه قيليله جدا

فممكن يقصد التطااير والله اعلم او التبخر

لاني استغربت انه يقول يتمدد لا مجال للتمدد بشكل خاص للسوائل فما بالك بالبنزين ! ! !


عالعموم نصائح على العين والراس فقط بالاليه اللي هي طريقه التعبئه وشغلة الخزان

والله اعلم


تقبل مروري يالغلا

فيصل المسند 20-Sep-2008 02:11 PM

مشكور يالغالي فللها في الصبح

عبدالرحمن الهيلوم 20-Sep-2008 04:22 PM

شكرا لك مرووورك الجميل يا غالي

ابوزعبه 21-Sep-2008 03:59 AM

الله يعطيك العافيه

الـثـقـفـي 21-Sep-2008 04:12 AM

مشكوووووووور الله يعطيك العافيه

عبدالرحمن الهيلوم 21-Sep-2008 10:27 AM

شكرا لك مرووورك الجميل يا غالي


الساعة الآن »02:13 AM.

 Arabization iraq chooses life
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
.Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd